|
PIER. TŁ. FORD 1,8B 83,00 STD PIER.TŁ. 83,00 1,2-1,2-2,5 STD 4CYL C-MAX/MO | netto | brutto | Cena | 86,13 | 105,94 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. FORD 2,0 87,50 STD PIER.TŁ. 87,50 1,2-1,2-2,5 STD 1CYL 2,0 16V00 | netto | brutto | Cena | 81,14 | 99,80 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. OPEL 1,9CDTI 82,00 PIER.TŁ. 82,00 2-2-2 STD 1CYL 04- | netto | brutto | Cena | 76,13 | 93,64 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. RENAULT 1,9DCI 80,00 PIER.TŁ. 80,00 2,5-2-3 STD 1CYL F9Q | netto | brutto | Cena | 86,63 | 106,55 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
TŁOK VW 1,9TDI 79,51 STD TŁOK VW 1,9TDI 79,51 STD 1,75/2/3 (1Z/AFN/AG | netto | brutto | Cena | 476,49 | 586,08 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. VW 1,8B 81,00 STD PIER.TŁ. 81,00 1,5-1,75-2 STD 1CYL TURBO | netto | brutto | Cena | 58,24 | 71,64 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. VW 1,6B 81,00 STD PIER.TŁ. 81,00 1,2-1,5-2 STD 1CYL (AEK,AFT,A | netto | brutto | Cena | 61,38 | 75,50 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. VW 1,4/1,6B 76,50 S PIER.TŁ. 76,50 1,2-1,5-2,5 STD 1CYL (AEA/AEE | netto | brutto | Cena | 49,45 | 60,82 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. VW 1,0B 67,10 STD PIER.TŁ. 67,10 1-1,2-2 STD 1CYL LUPO/POLO | netto | brutto | Cena | 65,72 | 80,84 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
PIER. TŁ. VW 1,4B 76,50 STD PIER.TŁ. 76,50 1,2-1,2-2 STD 1CYL 1,4 16V | netto | brutto | Cena | 72,46 | 89,13 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | Sulęcin | 0 |
| | |
|
| |
|